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世界上真的有“诺亚方舟”吗?在哪里?

  • 世界上真的有“诺亚方舟”吗?在哪里?
  • 2024-04-17 23:07:42
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简介五岳是指东岳、西岳、南岳、北岳、中岳这五个岳,分别对应泰山、华山、衡山、恒山和嵩山。其中东岳泰山位于山东泰安,西岳华山位于陕西华阴,南岳衡山位于湖南衡阳,北岳恒山在山西浑源,中岳嵩山在河南登封。五岳是 ...

发现诺亚方舟

世界上真的有“诺亚方舟”吗?在哪里?

探险家联合考察亚拉腊山 寻找诺亚方舟

中国日报网站消息:《圣经》中记载的诺亚方舟诺亚方舟的故事究竟是真事还是传说?一直以来,专家学者们为此争论不休,世界上不少人认为,诺亚方舟诺亚方舟的世界上遗骸至今仍保留在土耳其亚拉腊山山顶。据美国媒体4月26日报道,诺亚方舟一支由美国和土耳其探险家组成的世界上10人考察小组将在今年7月走进这座神秘的山脉,去寻找“诺亚方舟”的诺亚方舟踪迹。

诺亚方舟是世界上否真的存在?

《圣经》记载了诺亚方舟这样的故事:为了惩罚堕落的人类,上帝制造了一次史无前例的诺亚方舟大洪灾,只有善良的世界上诺亚得到上帝指点,制造了一条巨大方舟,诺亚方舟带着家人和一些无辜的世界上动物从大灾难中幸存下来。大雨直下了40个昼夜,诺亚方舟雨停后,世界上诺亚方舟在汪洋中飘浮了整整7天,诺亚方舟最后停泊在亚拉腊山脉。

1949年,俄国飞行员罗斯科维斯基拍下了第一张诺亚方舟的照片,照片中显示,一个模糊的暗色斑点出现在山顶厚厚的冰层下,因而不少专家怀疑那就是《圣经》中记载的“诺亚方舟”。然而,由于亚拉腊山地势险峻,当地居民长期处于封闭状态,所以半个多世纪以来,关于“诺亚方舟”的猜想仍然是一个谜。

1957年,土耳其几名空军飞行员驾驶飞机考察亚拉腊山顶,发现这个物体呈船型,这更引起了各国考古学家的浓厚兴趣。但是由于当时正是美苏冷战时期,苏联以“防止美国间谍接近苏联”为名,禁止各国飞机驶入山脉附近。

9年前,美国卫星图像分析专家波尔谢·泰勒也开始关注这个被称为“亚拉腊山奇观”的神秘物体。他花了几年时间,收集了大量卫星成像,并对它们进行分类,终于发现这是一个长180多米的庞然大物。不过他也不知道它究竟是什么东西,他认为这也许是古老的土耳其要塞,也许是一架飞机的残骸,也有可能是“诺亚方舟”。

美土联合考察队7月进山

为了解开这个“亚拉腊山诺亚方舟”之迷,土耳其和美国双双派出顶尖的探测人员,组成了这支10人小组,他们将于今年7月15日进入亚拉腊山,并在那里开展为期一个月的勘察工作。小组负责人丹尼尔·迈克吉维恩表示:“我们不会挖掘那个神秘物体,更不会在那里造出个假的方舟。我们只会在那里拍照,让你们看到那里的真实场景。”

迈克吉维恩说,在他们进入亚拉腊山脉以前,队员们还需要做很多准备工作,比如阅读有关亚拉腊山一带人文风情、地理地貌的资料。他认为,他们目前面对的最大问题是如何与当地的土著居民进行沟通。由于土著居民们把这些山丘视为神灵,并且深信“诺亚方舟”的存在,所以世代以来,他们从不愿意向外来的人们透露有关这些山丘的秘密。

探测小组的成员大多表示,对于了解《圣经》的人来说,一旦诺亚方舟被证实真的存在,它就会成为人类历史上最具传奇色彩的标志,以及人类进化发展的一个记录。他们都觉得这是一件既非常有意思,又非常有趣的工作。

诺亚方舟--简介

诺亚方舟的故事出自《圣经.创世纪》。

很古很古的时候,上帝创造了亚当与夏娃之后,他们后代很快遍布世界,但他们一个个变得十分贪婪、凶残和不尊重上帝。上帝认为人类罪恶深重,决心将用洪水淹死他们,但又不忍心品德优秀的诺亚一起与人类毁灭,便对诺亚说:“我决定帮助你和你的妻子、儿子和儿媳。你要用歌斐木造一艘大方舟,带着各种动物一起躲进方舟。”诺亚便造了一艘长36米、宽23米、高13.6米的方舟。舟刚造好,天接连下了40多天的倾盆大雨,大地上的人类被淹死。

诺亚一家乘坐方舟,在一片汪洋中飘流,飘到了达阿禄山山顶。随后,雨停了,洪水慢慢退去,诺亚方舟停靠在达阿禄山腰。洪水退尽后,诺亚一家走出停泊在达阿禄山上的方舟,在大地上重新开始繁衍。而那诺亚方舟却永远停泊在达阿禄山上。这个故事带有浓厚的宗教色彩,这是毫无疑问的。

有的学者们认为它也反映了远古的某些史实。达阿禄山位于土耳其与伊朗的交界处,而今是一座死火山。从19世纪开始,人们便开始去达阿禄山寻找那传说中的诺亚方舟。法国探险家、考古学家约翰.佛尔兰.那扑拿曾三次登临达阿禄山寻找诺亚方舟。

1955年夏天,那扑拿带着他的儿子那法卢第三次登上达阿禄山,在那里奇迹出现了,他们发现一截方舟的残块有一点露在冰河上面。父子俩异常激动,小心翼翼地将那方舟的残木块挖了出来。诺亚方舟发现的消息引起了世界的轰动。方舟木块分别被运到巴黎大学、法兰西研究院、西班牙与埃及的最高学府和考古机构。

专家们用碳14及其他先进技术进行测定,证明这些木块是“歌斐木”,年代在5000年前。根据木块上加工的凹凸的痕迹分析,专家们认为它是一个大建造物的一部分。专家们推测,这残木很可能就是诺亚方舟的组成部分,或者是诺亚死后,亚美尼亚人为纪念诺亚而特地制造的大方舟的一块木板。无论如何,这是远古人类有关洪水的传说所遗留下来的重要实物。

到20世纪80年代初叶,美、苏、法、德、日及中东一些国家的考古学家们发现,在距今五六千年的人类文明发源地之一的两河流域的确发生过大洪水,在古亚述王国都城尼尼微的拔尼巴国王图书馆遗址里,还发掘出“泥板文书”,泥板上也有关于洪水泛滥的记录。据此,学者们推断,《圣经》中上帝指示诺亚造方舟躲避洪水之事即源于此。根据那扑拿发掘的残木分析,专家们认为,诺亚方舟有可能就在达阿禄山上。今天的达阿禄山从山间至山峰仍有厚厚的冰河。

据推测,也许是洪水之后天气巨变,洪水的一部分冻结为冰河,当诺亚等人爬上山顶躲避洪水时,天气突然变冷,竟使他们乘坐的方舟冻结在冰河中。

关于诺亚方舟的传说,有着哪样的开头和结局呢?

在人类看来,昆虫纲下的蚁科动物是很不起眼的,在很多人看来,人类和蚂蚁就代表了生物高级和低级的两个极端。

但实际上蚁科动物却远比我们想象的要强大,甚至一些蚁科动物能够完成很多人都无法完成的壮举,在这里,我们要提及的一种蚁科动物就是红火蚁。红火蚁在中国属于入侵物种,由于在中国没有天敌,所以是一种破坏力极强,而又极难对付的小生物。作为一种相对低级的生物,红火蚁显然不可能具有高等的智慧,但是红火蚁的日常却充分体现出了团队协作的力量,而且红火蚁的团队协作能力是很多生物都无法企及的,而这?很多生物?中也包括我们人类。

首先,红火蚁可以建造船只,不仅能够安然漂浮在水面,还能够抵御洪水与暴雨。

红火蚁的身体具有一定的疏水性,但并不完全防水,而且其身体密度要大于水的密度,所以单只红火蚁一旦掉入水中,身体会慢慢浸湿,之后便会沉入水底。

但是一个红火蚁群就不同了,它们可以以最快的速度搭建好一艘巨型蚁船,而这艘蚁船的材料就是红火蚁的身体。为什么单只红火蚁会下沉,而由大量红火蚁搭建的蚁船就不会下沉呢?这是因为搭建蚁船的每只红火蚁都保持着一定的距离,保留着一定的空间,这些空间会存储气泡,一方面降低蚁船的密度,另一方面还可以帮助蚁船下层的红火蚁维持呼吸。水的密度为1g/ml,而根据测量,蚁船的密度只有0.2g/ml,所以自然就可以漂浮在水面。而且无论搭建蚁船的红火蚁总数有多少,蚁船的密度和厚度都保持不变,蚁船的厚度永远维持在8毫米。

始终保持8毫米的厚度,可以保证搭建蚁船的每一只红火蚁都能够安然无恙。

蚁船不仅可以长期漂浮水面,还可以抵御洪水与暴雨的袭击,因为它极为坚固。我们都知道蚁科动物都是大力士,通常能够搬动自身体重成百上千倍的物体,而这就是蚁船坚固的秘密。蚁船中的每一只红火蚁都会用下颌咬住旁边红火蚁的腿,而自己的腿也会勾住旁边红火蚁的腿,两只红火蚁相互之间的拉力可以达到自身体重的400倍以上。

当然,这股力量对于人类而言并不算很大,我们能够轻易将蚁船拆解,但是这样的拉力已经足以抵御狂风暴雨的洗礼了。如果你觉得搭建蚁船还不够神奇,那么红火蚁还有更加惊人的壮举,那就是建造高塔,材料同样是自己的身体。

在狂风暴雨来袭的时候,蚁群会搭建成永不沉没的诺亚方舟,而暴风雨总会过去,在雨过天晴之后,红火蚁会建造高塔,以供蚁群暂时休整。

一般的红火蚁塔大概有30层左右,整体呈现上部小下部大圆锥形。这种造型是有原因的,我们说过红火蚁的身体具有一定的疏水性,所以上部小下部大的构造可以避免雨水的堆积,这样蚁群内的每一只蚂蚁都可以安心休息。其实以红火蚁的力量来看,搭建蚁塔本不是事,因为一只蚂蚁就可以举起上百只蚂蚁的重量,但蚁塔的神奇之处就在于它可以保证每一只红火蚁得到充分的休息,所以搭建蚁塔有一个重要的原则,那就是每一只红火蚁所承受的重量不超过3只红火蚁的体重。这是有一定难度的。

我们可以计算或亲自实验一下,使用方形木块一类的材料搭建一个30层的圆锥形高塔,保证包括最下层的每一块材料所承受的重量不超过3块材料,这足够很多人思考一下午的。

红火蚁显然没有如此复杂的思考能力,那么它们是怎么做到的呢?它们所采用的方法就是不断试错,一旦在搭建的过程中有某一只红火蚁发现自己所承受的重量超过了3只红火蚁的体重,那么马上就会脱离岗位,从塔底爬出来,然后重新从塔外向上爬,找寻适合自己的位置,如果同时有多只红火蚁发现称重超过了3只红火蚁的体重,那么就会同时脱离岗位,于是就塌了,没关系,塌了重新建,多次之后,一个可供所有红火蚁休息的高就建成了。要知道,人类为了建造这样的建筑物,可是经历了数千年的发展才实现的。在自然界之中,总是有一些生物拥有着超越智慧的天赋能力,这就是大自然的奇妙所在。

诺亚方舟最后停靠在了哪里?

诺亚方舟是《圣经》中的一艘根据上帝指示修建的大船,为了让诺亚一家和世界上各种陆上生物能够躲避一场大洪水灾难而造,史料记载方舟为方形船只,共修建了120年才完成。有人认为诺亚方舟不过是一个古老的传说,但是,在中东一带的古文明中都有关于大洪水的记载,古巴比伦、希腊及罗马也有类似诺亚一家人获救的故事流传。

并且科学家根据黑海一带的自然环境推断,在当地的确可能发生过毁灭性的大洪水。而这艘消失的诺亚方舟所带来的未解谜云至今仍然在困扰着人们。亚当夏娃由于偷吃禁果被逐出伊甸园。他们的后代子孙传宗接代,越来越多,逐渐遍布整个大地。后来,人世间的暴力和罪恶到了无以复加的地步。上帝看到了这一切,他非常后悔造了人,于是上帝说:“我要将所造的人和走兽并昆虫以及空中的飞鸟都从地上消灭!”

但是,上帝不舍得将所有的造物全部毁掉,他希望新一代的人和动物能够悔过自新,建立一个理想的世界。上帝认为诺亚是一个义人,很守本分,于是上帝选中了诺亚一家作为新一代人类的种子保存下来。上帝要他们用歌斐木造一只方舟,他的妻子、儿子和儿媳可以进入方舟。凡洁净的畜类,要带七公七母,不洁净的畜类,也要带一公一母,空中的飞鸟要带七公七母。

上帝看到方舟造好后,便将方舟停靠在亚拉腊山边,然后利用海水将世间的生物永远沉睡在海水之中。除了方舟中的诺亚一家和他携带的畜类外,凡是在土地上用肺部呼吸的生物全都死去。数天之后,诺亚将鸽子放出去,在黄昏时分,鸽子飞回来了,嘴里还衔着橄榄叶,诺亚由此判断,地上的水已经消退。后世的人们就用鸽子和橄榄枝来象征和平。

《旧约·创世纪》中的大洪水与诺亚方舟的故事,在过去很长一段时间内一直被认为是神圣的、古老的、原创的文本。

这个故事我们耳熟能详:起初,神创造了人类,后来因为不满人类的罪恶,神后悔创造出人类,决定让一场大洪水灭绝地上所有的活物。只有诺亚在神的眼中是个与神同行的义人,所以神让诺亚用歌斐木建造一艘方舟,里外抹上松香,诺亚带上他的家人、食物以及每种动物的一公一母进入了方舟。

七天之后,天降大雨,雨下了四十个昼夜,洪水淹没了大地和山川,把地上了一切活物都淹死了。当洪水渐渐消退,方舟停在了亚拉腊山上,诺亚开了方舟的窗户,依次放出乌鸦、鸽子,探测地上的水有没有退去,直到鸽子叼回来新长出的橄榄叶子,他知道洪水退了。

诺亚和他的家人走出方舟,万物在神的指示下重新在大地上繁盛起来。诺亚为耶和华建筑了一座祭坛,耶和华闻到献祭牺牲发出的香气,决心不再因人类心怀邪恶而诅咒人类,神告诉人类可以把地上的动物当做食物,但是不能吃带血的生食。

神还告诫人不能流他人的血,否则他的血也必被人流,因为人是神按照自己的形象造的。神与诺亚及他的后裔立约,以彩虹作为记号,将不再有洪水灭世了。

扩展资料:

事实上,也有很多人说见过方舟但他们却都没有证据。有关方舟最后停靠在什么地方,有各种不同的说法,其中被提到过最多的,就是土耳其东部的亚拉腊山,因为这是《圣经》里讲得最明确的地方。过去尽管有人声称在这座山上曾经看见过方舟,但都没有提出确切的证据。

考古学家已经对土耳其的这座山前前后后探测了多次,包括使用先进的仪器对山上的冰层底部进行搜索,但都找不到方舟的踪影。然而考古学家们还是不肯放弃对方舟的孜孜探求。有些考古学家认为亚拉腊山西南方250公里处的朱迪山有可能更适合方舟停泊,而且它的位置也还在“亚拉腊群山”之内;

另外,有少数考古学家认为距离亚拉腊山不远的“杜鲁皮纳”才是方舟真正停泊的位置。他们从当地一些地形“看出”有方舟停靠的痕迹;还有极少数人相信方舟搁浅在伊朗西北山区,那些山脉是亚拉腊山延伸过来的;最新的说法就是方舟沉入了黑海海底。

参考资料:

诺亚方舟-百度百科